Zeci de milioane de lei pentru transportul în comun în orașe. Unele autobuze au peste un milion km

Edilii s-au împotmolit, însă, în licitațiile în urma cărora ar trebui să aducă la zi parcurile de vehicule. De suferit au, din nou, tot călătorii.

Sunt transportați cu autobuze vechi de treizeci de ani, unele cu peste un milion de kilometri la bord.

În Târgu Jiu, autobuzele ar fi trebuit să iasă de mult la pensie. Unele vechiule au făcut milionul de kilometri.

Mihai Paraschiv, director societate de transport local: „Primul autobuz al societății, din 1991 - umple de fum - așa se întâmplă în fiecare dimineață și pe traseu - poluarea, așa cum vedeți și dumneavoastră... cred că e non euro, în 91 nu cred că erau normative de poluare.”

Citește și

Pandemia întârzie livrarea celor 130 de autobuze hibrid cumpărate de Primăria Captialei. Doar 1 a ajuns la București

De ce nu mai poate statul român să recupereze nimic de la Dan Voiculescu, Ovidiu Tender și Puiu Popoviciu. Sentințele care le-au salvat milionarilor peste 250 de milioane de euro

Petre Pătroi, șef parc auto: „Să știți că kilometrajul lor este dat peste cap, nu mai înregistrează, sunt destul de vechi, au aproape 30 de ani.”

În vechile troleibuze intră apă ori de câte ori plouă.

Mihai Paraschiv, director societate de transport local: „Pe care îl întreb - dacă ne dam un pic mai în spate vă plouă”.

Iar șoferii spun că fiecare cursă prin oraș este o adevărată aventură, atât pentru ei, cât și pentru călători.

Șofer: „Ne descurcăm, merge, are vreo 25 de ani, pe la burduf mai dă apa prin el”.

Șofer: „Șoferul își pune libertatea în pericol, că o muri, n-o muri, Dumnezeu știe, dar e vorba de călători”.

Deocamdată, orașul a primit trei autobuze la mâna a doua din Germania, să le folosească gratuit timp de o jumătate de an. Licitația prin care ar trebui să fie cumpărate vehicule noi, organizată la Ministerul Dezvoltării, s-a blocat zilele trecute din lipsa de ofertanți.”

Marcel Romanescu, primar Târgu Jiu: „Pentru primăria municipiului Târgu Jiu, 45 de milioane sunt pe transportul în comun. Aici vorbim de înlocuirea în totalitate a parcului auto”.

Finanțarea europeana asigură și modernizarea integrală a rețelei de electricitate folosită de troleibuze. Proiectul ar urma să se încheie în 2024.

Articol recomandat de sport.ro

NEWS ALERT Tragedie! Un fotbalist român a murit la doar 19 ani